Uiteindelijk heb ik vooral naar E46's gekeken en de Alfa GT. Ik was dicht bij de aanschaf van een mooie originele orientblauwe 330 cabrio uit 2000, maar heb dit uiteindelijk niet gedaan vanwege het vooruitzicht om elke week 100€ bij de pomp af te tikken. Ook heb ik als hobby wielrennen en zag ik de nodige praktische bezwaren aan een cabrio als enige auto. Ik heb overwogen een auto te zoeken met een LPG installatie, helaas kwam er weinig voorbij van mijn gading, op een GT V6 na waarbij de verkoper helaas terugkwam op zijn aanbod omdat hij meer geld kon vangen van iemand anders. Ik heb begrepen dat de zescilinders van BMW niet geschikt zijn voor LPG.Uiteindelijk is het een Alfa GT 1.9 JTD geworden uit 2008, antraciet grijs met bordeaux leer. Een fijne Gran Turismo met een hoog comfort, prettig direct en neutraal stuur- en weggedrag, voldoende bagageruimte (derde deur en in delen neerklapbare achterbank) en een actieradius van meer dan 1000km.
Hoewel de Alfa dus goed bevalt blijft er benzine in de aderen stromen en daarmee de wens om een fijne zescilinder te rijden. Als tweede auto mag die wel wat onpraktischer zijn - een cabrio dus
Ik heb altijd een zwak gehad voor de E36. Een E36 of E46 M3 is uiteindelijk een droom (Estorilblau..), maar een goed exemplaar vinden is lastig. Een nette originele 328i is ook leuk, maar ook die worden schaars. Blauw met blauwe softtop is mijn favoriete kleurcombinatie. Ik vind uitsluitend originele looks mooi. Te grote of aftermarket velgen, lampen, spiegels e.d. zijn dus niet aan mij besteed, uitlaten waarmee je de buren wakker maakt ook niet. Verbeteringen aan de techniek sla ik niet per se af, zolang ze de driving fun ten goede komen (maar ik heb geen circuitaspiraties). Een Z3 overweeg ik trouwens niet, ik ben geen fan van het model en pas er niet goed in.
Handbak is trouwens ook een must (die bij PC is een automaat). Ik koop zelf eigenlijk nog het liefst direct van een liefhebber waarbij het vertrouwen in de auto komt uit aantoonbare historie en de staat van de auto. Gewoon onder het genot van een kop koffie over auto's praten en op een reële prijs uitkomen waar beiden tevreden mee kunnen zijn.
