Welke olie? Door het bos de bomen niet meer zien :P

[Wessie17070]

Beste mensen,

ik zie door de bomen het bos niet meer, dus ja, ik heb al research gedaan

Ik heb een E90 Sedan, benzine, automaat (53-JSX-7). Mijn boordcomputer geeft aan dat de auto wat olie lust (niveau op minimum, graag bijvullen!). Gisteren dus al gegoogled en zag op een nederlands forum dat LL-01 voor benzine was en LL-04 voor diesels. Dus heb een busje LL-01 gehaald van het huismerk Total (9000 Energy staat op de fles). Dit was als keuze helaas het enige merk.. 5W40 trouwens.

Lees ik vanochtend dat LL-01 voor de M-versies is!

Mijn handleiding heb ik niet meer bij de auto dus die kan ik niet raadplegen. Wie o wie kan me helpen.

Ik heb dus een busje van Total, 9000 Energy, synthetische olie. Op de achterzijde staan meerdere automerken en types, waaronder dus BMW LL-01.

Heb de auto net twee weken, geen idee wat ervoor in gegaan is (maakt dat nog uit??).

Alvast bedankt!

[Jeremy]

Hmm, als je niet weet wat er momenteel in zit wordt het lastig. Ikzelf gebruik altijd 5W40 maar 5W30 volstaat ook. Als je niet weet wat er in zit nu zou ik 'm gewoon eventjes minimaal bijvullen en dan snel een oliewissel laten doen bij een goeie garage. Wel zou ik er kwaliteitsolie in (laten) doen, olie van bijvoorbeeld de Action schijnt niet de beste te zijn en bevorderd het gebruik ervan ook niet. Dus inderdaad, zoiets als Total of Shell zal voldoen. BMW raadt overigens Castrol aan.

Kan je misschien via de vorige eigenaar/garage achterhalen wat er in zit?

En laatste opmerking; als de auto zijn oliepeil op max had toen je 'm kreeg en hij is nu al op minimaal zou ik eens uitzoeken waar je gebruik/verbruik/lekkage dan vandaan zou kunnen komen.

Oh en nu de echte allerlaatste opmerking; het is gebruikelijk om je hier eventjes voor te stellen.

[tikkie]

Klik even op onderstaande link, daar vind je het aangewezen type olie op basis van kenteken. Het staat natuurlijk niet vast dat dat er nu ook in zit...

http://castrol-eu.lubricantadvisor.com/ ... dcc49f4a6f



Het kenteken wat jij noemt staat volgens RDW geregistreerd op een fijne Dacia Sandero Dus je rijdt of in een gestolen auto, of een tikfout, ik hoop voor jou het laatste..

[Wessie17070]

Haha, mijn excuses. Ik ben aan het werk en moest weg. Het bericht iets te snel getypt daardoor, dus inderdaad een typfout en tevens de reden dat ik me nog niet had voorgesteld. Juiste kenteken is 53-JXS-7.

Voorstellen zal ik op de juiste pagina doen nu

Bedankt voor de reacties tot dusver in ieder geval!

[Edgar1234]

Een oliewissel is niet zo duur, dat zou ik zeker doen

[Wessie17070]

Oke, een oliewissel dus. Ben eigenlijk van plan de auto Dealer te laten onderhouden. Het is duurder dat weet ik, maar scheelt het veel?

Kan ik nog even doorrijden zo?? Of is het verstandig er toch wat olie bij te doen van die Total? Zo niet breng ik die morgen terug

Waar moet ik op rekenen bij een oliewissel qua dollarie? Bij een dealer?

Thnx voor alle reacties

[Jeremy]

Nooit met te weinig olie rondrijden! Beter twee olies tijdelijk gemixt dan met te weinig. Wel zorgen dat je hem zo spoedig mogelijk voorziet van goede kwaliteit olie. Als je van plan was morgen bijvoorbeeld die oliewissel al te doen zou ik het zo laten, maar ik denk niet dat je zo snel terecht kan, al helemaal niet bij een dealer.

Uurloon van mijn garage is zo'n €60,-, wat nog steeds aan de hoge kant is, maar een dealer zal wel ergens tussen de €80 à €100.- zitten per uur. Tel daarbij je olie (ongeveer 6 liter) en filter bij op en dan denk ik dat je zo ergens rond de €200-€250 zit voor een oliewissel.

[streamline]

Als dealer zijnde hebben ze vaak een snelservice, net als bij Audi en Renault. Lijkt mij zoiets simpels als een olieservice daar wel onder valt. De kosten zullen wel meevallen, Bmw hanteert daarvoor vaste prijzen. Doe een belletje en je weet het zeker!

[Michel5388]

Mijn 325 i loopt al een tijdje op 10 w 60 van kroon en het olie verbruik is een hee stuk minder geworden

[Edgar1234]

Bij de dealer zal je rond de 250-300 euro kwijt zijn.
Bij een goede specialist Max 150 euro...

[willem-57]

De olie die jij nodig hebt is 5W30 en het merk maakt niet zoveel uit. Toevallig heb ik maand geleden zelf mijn olie vervangen, de olie heb ik toen gekocht bij de olieconcurrent. Zelf heb ik een 325i die 6,5 liter nodig heeft.
Omdat ik het zelf gedaan heb, kan iedereen met een beetje moeite, waren mijn totale kosten 91 euro, dus inclusief oliefilter en vergoeding voor gebruik van een brug. Olie die ik gebruikt heb is Castrol edge 5W30.
Om je oliefilter huis te openen heb je wel een speciale sleutel nodig, deze kon ik ter plekke lenen.

[Wessie17070]

Bedankt allen voor de reacties! Sta ik daar gisteren te zoeken naar een oliepeil.... hahaha. Niet aanwezig dus. IDrive gaf eerst nog aan dat het niveau op 1 blokje na vol was, maar na het warmlopen zakte deze naar het minimum. Heb de inhoud van mijn busje van Total er toch maar ingegooid, echter was dit 5W40.......... hoop niet dat het veel kwaad kan, omdat ik in de reactie van willem-57 lees dat er 5W30 in zou moeten.

Dealer gebeld (Dusseldorp in Zwolle) en oliewissel komt neer op ong. 180 euries, incl. arbeid.

Ik ga er maar even een afspraakje maken denk ik..

[Patrickk]

Als je het niet zelf kan/wil doen kan je ook evt Laarman in Ommen een offerte vragen.

[Baksteen]

Mijn 325 i loopt al een tijdje op 10 w 60 van kroon en het olie verbruik is een hee stuk minder geworden

10W60....en wat moet erin ?

Ik sta er verbaasd van dat men hier niet weet wat olie eigenlijk doet en wat voor invloed olie kan hebben.

Verdiep je eens heel even op google wat die getallen inhouden en welke taken olie allemaal heeft in je blok.
Olieverbruik een stuk minder...zou goed kunnen kloppen, maar als bijzaak heb je kans dat de olie ook niet meer overal in het blok even goed doorstroomt of een oliefilm in stand houdt op cruciale plekken waardoor je in rap tempo je blok om zeep helpt.

[Baksteen]

Beste mensen,

ik zie door de bomen het bos niet meer, dus ja, ik heb al research gedaan

Ik heb een E90 Sedan, benzine, automaat (53-JSX-7). Mijn boordcomputer geeft aan dat de auto wat olie lust (niveau op minimum, graag bijvullen!). Gisteren dus al gegoogled en zag op een nederlands forum dat LL-01 voor benzine was en LL-04 voor diesels. Dus heb een busje LL-01 gehaald van het huismerk Total (9000 Energy staat op de fles). Dit was als keuze helaas het enige merk.. 5W40 trouwens.

Lees ik vanochtend dat LL-01 voor de M-versies is!

Mijn handleiding heb ik niet meer bij de auto dus die kan ik niet raadplegen. Wie o wie kan me helpen.

Ik heb dus een busje van Total, 9000 Energy, synthetische olie. Op de achterzijde staan meerdere automerken en types, waaronder dus BMW LL-01.

Heb de auto net twee weken, geen idee wat ervoor in gegaan is (maakt dat nog uit??).

Alvast bedankt!

Het mengen van minstens redelijk overeenkomstig gekwalificeerde olie kan geen kwaad.
Een van de dingen waar olie op berekend moet zijn is een 'oliefilm' achterlaten op delen die heel dicht op elkaar zitten en toch bewegen, lagers van krukassen, nokkenassen e.d.
Dat zijn erg kwetsbare plekken, echt verkeerde olie kan daar in een paar 1000 kilometer je blok om zeep helpen.
Tegelijkertijd moet de olie ook bestand zijn tegen de grote temperaturen binnenin zo'n blok en met name bij de turbo. Temperatuur heeft invloed op de dikte van de olie. Olie moet dus ook nog eens onder zowel -5 als +100 graden binnen een bepaalde dikte/viscositeit blijven.
Dat laatste word aangeduid met de getallen voor en na de W, dus 5w30 bv. Die getallen moeten dus overeenkomen of iig niet meer als 1 stap afwijken, dat is het eerste waar je naar kijkt !!
LL olie specificatie hebben oa te maken met bestand zijn tegen de enorme eisen die een turbo stelt aan olie, die dingen draaien zo gruwelijk snel rond en worden zo heet.... daar is gewoon niet alle olie tegen bestand, olie kan dan snel gaan 'klonteren' en elders in het blok de olie toevoer blokkeren. en het spreekt voor zich dat je dan ook weer een probleem hebt.

Olie is echt net zo belangrijk voor een blok als bloed voor een mens. De taken zijn niet alleen 'smeren' en klaar....