stuur trilt bij remmen e60

[Wasteland]

Dat is typisch, ik heb hetzelfde probleem. Ik heb alleen nog niet zoveel geprobeerd als jou. Ik ben alle stabilisatorstang rubbers voor aan het vervangen. Twee per kant. Ik moet er nog twee. Ik heb nog niks gedaan met de remschijven...

Als iemand tips/hints heeft dan hoor ik dat graag....

[BMW530/1976]

Als je de zoekfunctie gebruikt zul je zien dat er al genoeg over gesproken is.

Voorstellen vinden wij ook fijn. Krijg je waarschijnlijk ook meer reacties.

[twanheering]

Check de draagarmrubbers eens.

[Bart70]

Topics samengevoegd ivm zelfde onderwerp.

[JWtje]

Nu heb ik een nieuw fenomeen.

Onlangs mijn reactiearmrubbers vervangen omdat mijne ok wat schudden tijdens het remmen. Is nog niet helemaal weg.

Tijdens licht remmen begint er langzaam een trilling die bij dezelfde remdruk houden steeds heftiger wordt tot je hem echt flink in het stuur voelt en alles begint te rammelen in de auto. Trap je echter iets harder of zelfs vol op de remmen dan is er niets aan de hand. Ook wanneer de boel flink trilt bij licht to middelmatig hard remmen verdwijnt dit direct wanneer je harder remt.

Nu heb ik m'n schijven nog niet uitgeklokt en ben ik dermate lui in het sleutelen aan mijn daily dat ik dacht dit eerst eens hier in de groep te gooien. Scheelt misschien weer wat zoeken.
Ik zou het op kromme schijven gooien maar dan kan ik niet verklaren waarom ie het bij hard remmen niet doet.

Ander vraagje. Mijn voorschijven zijn van die 2-delige units. Zijn die gewoon af te draaien of zit daar net een beetje ruimte in waardoor die niet centreren? Met mijn draaibank kan ik ze denk ik wel op de schijf zelf inspannen maar dan ben ik mijn referentie naar mijn hub kwijt dus dat doe ik liever niet. Iemand tips of ervaring hiermee?

[rens914]

Als je wil afdraaien dan altijd op de as.
Autobedrijven hebben daar een speciale frees voor.

[JWtje]

Ik heb alleen een gewone draaibank. Als ik eerst m'n maaf uitklok en die is goed dan moet het op de draaibank ook goedkomen. Vraag is alleen of je de uit 2 delen bestaande schijf wel af kint draaien aangezien hub en schijf enigzins tov elkaar kunnen bewegen. Daar verandert een frees die je op de as monteerd ook niet veel aan.

[Bart70]

Af laten draaien door een bedrijf die dat op de as doet, dan heb je namelijk de perfekte afdraai, namelijk zoals de schijf op je wagen ook draait tijdens het rijden.

[JWtje]

Ben ik met je eens Bart maar als je het goed bekijkt dan ben je eigenlijk bijvoorbeeld een probleem in je naaf aan het corrigeren op je schijf. Dus als je naaf 100% recht is dan kun je prima je schijf op een draaibank afdraaien.
Ik klok van de week die schijf en naaf wel even uit.

[Bart70]

Daar heb je gelijk in, er van uit gaande dat alles goed en 100% gelijk is.

Bij al mijn wagens altijd aten afdraaien op de as, altijd prima verlopen en verlost van de klachten, eenmaal de schijven laten afdraaien waarbij ze gedemonteerd werden, bingo, werkte niet, vervolgens weer laten afdraaien op de as, perfekt.

Voor mij nooit meer anders, is nog simpeler ook dan demonteren.