Waarom 2 pompen? Voor meer constantere druk tijdens bochten bv? En als ik het goed begrijp heeft de e36 1 pomp en een unit die de overige benzine terug laat lopen in de tank?
De eerste pomp loopt droog boven 1.1 G in de rechtse bochten bij een halve tank of minder.
Pomp 2 pakt de benzine van de retourleiding en de ene kant van de tank en dump het in de andere kant en over de inlet van pomp 1 heen.
Op deze manier kun je zelfs met geel lampje nog knallen.
Extra voordeel: systeem werkt ook zonder pomp 2 en mocht pomp 1 uitvallen dan kun je met 1 extra slang (meenemen) pomp 2 in noodgeval als hoofdpomp gebruiken
Nee, alleen belangrijke kabels in de passagiersruimte zijn rood getaped. Soms moet het weer los of vervangen worden. Rood = pas op, weet mijn vrouw ook dat ze voorzichtig moet zijn
Bimmer gereinigd na weekend Nordschleife. Olie vervangen.
Alleen nog 19 november Droomautodag op Zandvoort voor zieke kinderen en daarna gaat hij in winterslaap.
Wellicht ergens in februari de rembekrachtiger en hoofdremcilinder vervangen voor een 25.4mm exemplaar
Lekker hoor krijg bijna zin om een Ringtoy te bouwen .
Volgend jaar wel vast een stuk vaker te vinden am Ring aangezien ik een Megane RS aan het zoeken ben voor trackdays en daily gebruik
Ik zou graag is een keer komen kijken als jij de ring over gaat! ik ga zelf elkaar 1 week voor TF met een groep vrienden en voor de rest pak ik de 24H ook mee misschien leuk om eens te meeten daar mochten we er in de zelfde periode zijn!
Meh, MPG is just hippie stuff.
It's more like "misery per gallon," am I right?
But congrats on the new car dude!