Jappaa schreef:Ja bij een 6 cilinder krijg je toch allemaal gedoe mee moet je naar het rdw en je moet andere versnellingsbak en kabelboom?
Mvg
Daar heb je gelijk in, ik probeer met je mee te denken.... ik vind het nl wel erg zonde van deze BMW
Ik begrijp ook niet helemaal hoe er een deel van de tandkrans af kan breken, voor zover ik mij herinner heeft deze auto ook een bodemplaat onder het blok zitten toch? Heb je een foto van de beschadigingen aan deze tandkrans?
Verder is waarschijnlijk de goedkoopste optie op zoek te gaan naar een schade 318iS (met goed lopend motorblok natuurlijk) en het blok over te zetten. Van de andere kant, de remmerij van deze auto is wel al geschikt voor het vermogen van een 6 cilinder dus een herkeuring mag geen groot probleem zijn.
Ik weet dat het niet veel helpt maar ik baal in ieder geval met je mee
Succes,
Mvg,
Luuk Jan
ik heb er nog een Eibach prokit op laten zetten maar deze auto was als gezinsauto niet handig en heb hem daarom verkocht en een E46 sedan weer gekocht.
Wat velgen betreft ik ga denk ik nieuwe bbs Lemans eronder zetten maar eerst maar even afwachten wanneer die weer rijd..
Dus kan mijn sensor niet meer de juiste stand vinden van de krukas en daarom slaat die niet aan. Het probleem is dit zit in je onderblok en moet men blok eruit alles open krukas eruit en dan tandwiel vervangen kwam uit op 2300 euro kosten... Dus ik zit nu met een probleem of na 3 dagen erin gereden te hebben naar de sloop brengen of veel moeite doen en een ander blok erin zetten. 
Kun je er niet beter een complete ombouw van maken naar een 6 cilinder? De basis van deze e36 is zeker weten goed, vergeleken met andere e36 bmws is de carroserie nog zeer goed!
