Hallo beste Peerke,
Zoals alle vloeistoffen die in de auto gebruikt worden, dienen deze met een periodiek vervangen te worden per 24 maanden! Zo ook de remolie.
Enkel voor de remolie, dat raad men dus aan, als men berg achtige wegen berijd.
Maar het is immers altijd goed, om de remolie toch elke 24 maanden te verversen.
de reden waarom ik dat vertel, dat leg ik even uit.
U heeft nu kennis gemaakt van de lekboring in de dop van het remolie reservoir.
Dat gaatje, dat is dus ook om de vacuüm op te heffen, tijdens het indrukken van het rempedaal.
Door dit gaatje in de dop, stroomt dus bij het remmen verse buitenlucht het remsysteem binnen.
Zoals men dus weet, bevat buiten lucht vocht, dit vocht is dus stoom vormig, want men ziet dit dus niet.
Dit vocht zet zich om naar waterdruppels, bij het contact aan de remolie die koud is.
Olie drijft dus op water, zoals men weet, ook de hydraulische remolie heeft deze eigenschap.
Het water druppeltje, dat zal altijd het laagste punt op gaan zoeken.
En, dat is het eind punt van het remsysteem, de remklauwen.
Daar gaat dat druppeltje zich nestelen, en veroorzaakt een putje in het loopvlak waar de zuiger met de afsluitring over loopt.
Op deze wijze veroorzaakt deze beschadiging een lekke O-ring.
Op deze manier krijgt men dus lucht in het remsysteem.
En, kan men dit ook weer gaan repareren.
Succes, doe er uw voordeel mee.
Ik wens u allen een heel fijn weekend toe.
Met vriendelijke groet,
Ad
Toen ik aan het 2de wiel wou beginnen merkte ik een plasje remolie op de grond, onder het reservoir. Interieurfilter losgemaakt en toen zag ik dat de remolie door de kracht uit het reservoir was geperst. Mijn vraag is, kan het zijn dat er nu een lekkage bij de afsluitdop is, of zit hier een soort van overloopje op? Na de installatie van de remblokken kan ik nergens meer remolie lekkage plekken op de grond zien, en remt de auto perfect, alleen als ik het rempedaal blijf vasthouden dan zakt hij zachtjes naar beneden.
