welke olie 328i??? help!!!!!

[PJ-328i]

bijna iedereen zegt 5w30, ik heb 5w40 erin zitten kan toch niet veel verschil zijn?

[Dcreator]

W30 is op temperatuur dunner dan W40 dus de motor heeft dan wel minder moeite met rondpompen en interne wrijving

als je trouwens al 5w40 hebt, kan je hem er net zo goed mee aanvullen, erg goed om alles te gaan mengen is het nou ook niet hebben ze mij verteld! (of je moet de hele boel vervangen)

5w40 zou juist wel moeten zorgen voor een minder verbruik van olie, aangezien de 5w30 dunner is?

[PJ-328i]

tjah wat betreft het olie verbruik, laten we daar maar niet over praten.
begrijp me niet verkeerd he de bmw is zeker niet gaar ofzo

[Mr._T-Rex]

Ik gebruik ook 5w30, door de dealer aangeraden. Had eerst ook 5w40 en af en toe ligt tikkende kleppen, nu met 5w30 nooit meer gehad.

Werd mij uitgelegd als volgt: omdat 5w40 dunner is op hoge temperatuur kunnen als de olie te dun is je kleppenstoters leeg lopen waardoor je het lichte tikken krijgt. Kan goed kloppen nu ik het met 5w30 al 2 jaar niet meer heb.

Ik weet eigenlijk niet of hij met 5w40 of 5w30 meer verbruikte, heb ik in het begin niet zo goed gemeten. Nu ook iets van 1 liter op de 5000km (met nieuwe olie minder, met oudere olie iets meer en vervang ongeveer elke 15000km)

[menno75]

ik had de mijne bijgevuld met 5w30 (ik wist niet wat er door de vorige werd gebruikt)...nou mooi dat ie ging gebruiken (1 liter op nog geen 800 km) en lichtelijk lekken... werd mij ook verteld dat die olie te dun is voor een e36 op leeftijd en kilometers (275.000) en ik beter een 5w40 of een nog iets dikkere 10w40 kon gebruiken. De laatste genomen en olie gewisseld, verbruik ging aanmerkelijk omlaag (amper verbruik), en lichtelijk lekken was ook voorbij. En de motor? die draait prima zonder rare geluiden, dus ik hou het bij deze olie.

[PJ-328i]

bedankt iedereen voor de reacties, zodra het weer warmer word gaat er zeker andere olie in want dat lichte tikje maakt mij gek. Alleen ben ik er nog niet over uit welke olie, hahaha wat een dilemma

[DeTonny]

EDIT: en voor de volledigheid.


Dit zegt het boekie. Ik snap er ook niks meer van.... 5w30 tot 10 graden goed zoals ik lees? 15w40 lijkt mij met mijn domme verstand het beste, ook qua bereik. Nou ik ga ook maar is op onderzoek uit!

[Maan]

Als je je kleppen nog niet hoort en je gebruikt 5W40 zou ik die aanhouden. Begin je ze wel te horen dan is er minimale slijtage en kan je beter overstappen op 10w40. Gaan ze minder van tikken en je motor gaat iets soepeler lopen. Dunnere olie zorgt bij een oude motor voor minder smering en dus hoger olieverbruik.

Kortom, gewoon 10w40 erin en komende tijd even aanzien. Meestal merk je gelijk na de wissel al dat de motor mooier, of minder mooi gaat lopen.

[DeTonny]

Bedankt voor je reactie!

Ik heb geen idee wat er nu in zit. Maar wat is dan nog het voordeel van dunnere olie als jij al zegt dat de motor soepeler gaat lopen van wat dikkere olie?

Ik ga denk ik net als Marc ook maar voor de valvoline maxlife 10w40.

[Maan]

Een motor die al aardig wat kilometers achter de rug heeft gaat steeds rauwer lopen met dunne olie. Kleppen sluiten niet meer voldoende, oliedruk word minder omdat op alles steeds meer ruimte komt. Door dikkere olie sluiten de kleppen iets beter ,bouwt je motor iets meer oliedruk op en gaat dus soepeler lopen.

Dunnere olie is minder weerstand. Maar dat gaat alleen op als je zeker weet dat je motor gezond is, geen tikkende kleppen heeft en/of verhoogd olieverbruik.

[DeTonny]

Oh ok, duidelijke taal man! Bedankt voor je aanvulling zover. Ben al een stuk wijzer geworden!!