BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Valt dit bij alle bouwjaren van de M3 voor dat het subframe uitscheurd, of zijn deze problemen verholpen vanaf 2003??

VANOS Seals misschien ... oorzaak hoog olie verbruik???
Maar het blok klimt vlot In toeren en heb totaal geen vermogen verlies.
Hij loopt ook vlotjes naar zijn topsnelheid, dus heb mijn bedenkingen over de seals als dit een oorzaak is???

Zo ... na wat km's te maken is het olie verbuik nog steeds niet minder erop geworden.
Nog steeds +/- 2000km 1L olie 5w40 vol syn. erdoor.



iemand nog een tip waaraan dit kan liggen, zo"n hoog verbruik

Deze vraag gaat eigenlijk over een Z4.
Het lampje van ABS en DTC is opgelicht.
Iemand een idee hoe dit simpel te resetten is?
Batterij is al losgekoppeld geweest, maar heeft hierop geen effect gehad.

Ik heb toen terug OEM wisselstukken besteld en heb er terug eentje van plastic gekregen, deze heb ik dan ook gemonteerd. Ook heb ik toen de waterpomp vervangen en alles grondig gecheckt. Ik mijn huidige E46 zit er ook een expantievat van plastic in, daarmee dat ik die 2.0bar wat aan de hoge kant von...

Hij heeft 135.000 gelopen, heb nergens problemen mee ofzo. Wil gewoon voorkomen dan genezen, en daarom was ik aan een 1,4bar dop aan het denken. Bij mijn vorige e46 was het expantie vat ook gescheurd en dit kan hier ook mee te maken hebben gehad, teveel druk op het koelsysteem. Ik heb ook al radiato...

Normaal gezien kan het geen kwaad als ik er een overdrukventiel(dop) op schroef wat bv. bij een overdruk van +1,4bar druk aflaat?

Ik zie dat er op het overdukventiel een waarde van 2bar staat.
Zelf vind ik dit aan de hoge kan, en is dit wel noodzakelijk?
Bij de meeste wagens is dit 1 a 1,2 bar, bij een E46 320d is dit 1,4bar.
Dit kan toch niet goed zijn voor alle componenten, slangen, radiator enz...

Graag wat meningen

Enige tips : -Bij het monteren opletten dat de oliepijlstok(buis) terug diep genoeg zit in de carter, ik had hier de fout gemaakt en met olie pijlen kwam het niveau niet logisch overeen met wat er in de carter aanwezig was. -Bij het monteren van de luchttoevoer buis op de gasklep kun je beter het ku...

Ja het is een hele klus :gek: , zelf heb ik er +/- 6 uren aan gewerkt maar ik heb het inlaatspruitstuk ook volledig gedemonteerd incl. benzine toevoer (injectoren). Dit omdat hier ook vervuiling was toegetreden. Heb de ventilatie filter incl. alle slangen vervangen. Ook het verdeel stuk op de inlaat...

Ik geloof je als je zegt dat het bij jou helpt, alleen zet ik hier toch even wat vraagtekens bij. Als dit spul zo goed werkt zoals jij beweert, dan mag ik toch aannemen dat de dealer en daarmee ook alle andere garage houders ons dit spul slijten. Is toch weer een inkomsten bron en geloof mij maar d...

Zo de klus is geklaard, flink wat werk eraan gehad 8P. Heb inlaatspruitstuk en injectors ook zuiver gemaakt alles was wel redelijk vervuild. Bij terug monteren natuurlijk overal nieuwe pakkingen en o-ringen tussen. Nu is het afwachten of deze klus invloed heeft op een lager olie verbruik. Tijdens ee...

Zo ik heb vandaag het hele spel gedemonteerd +/- 2u aan gewerkt. Het inlaatspruit stuk waar de Disa klep zich in bevind is ook redelijk vervuild, zit zwart aangekookt gruis in. Was dat bij jouw ook het geval, wat is eigenlijk het doel van de Disa klep? Ben aan het denken om het inlaat spruitstuk ook...

Alles is compleet kurk droog op en rond het blok, dus een lek kunnen we uitsluiten. 10w40 is een half syn. olie, dit sluit ik liever uit tot het aller laatse, als ik alles heb geprobeerd en niets heeft geholpen. Heb vandaag getest met draaiende motor en de olie vuldop eraf, en het blok blijft gelijk...

Thx :duimen: , Ik heb de seperator besteld van de fabrikant Febi bilstein, koste mij 34€. Maandag heb ik normaal gezien de afscheider, morgen begin ik alvast met alles te demonteren :! En dan hoop ik dat het extreme olie verbruik verholpen is, 1l op 5000 a 6000km kan ik mee leven :fuit: Uitslag vo...