gaspedaal stroef/blijft soms hangen?

[doezel]

Weer even terug ontopic betreffende het vast zitten van je gaspedaal na gebruik van de cruise control. Heb wat voor je gevonden:

Het is een veel voorkomend probleem, het vastzittende gaspedaal na gebruik van de cruise control. Het gaspedaal gaat dan alleen omlaag door opnieuw de cruisecontrol knoppen te gebruiken of het pedaal erg hard is te drukken wat dus ook een behoorlijke schok geeft.

Vaak is de oorzaak een vervuilde gasklep, die je eenvoudig zelf schoon kan maken en de kabels opnieuw invetten met bijv. wd40 spray oid.


Bij de nieuwere modellen (facelift) is dit probleem trouwens niet meer van toepassing omdat die motoren niet meer werken met gaskabels etc. maar alles electronisch geregeld wordt

Het kan eventueel ook nog iets te maken hebben met een veertje bij de gashendel onder de motorkap. Hier heb ik helaas niet meer informatie over, maar ik zou er gewoon mee naar de dealer gaan.

Er viel me net iets op:

Invetten met bijv. wd40 spray oid.

Onderstaande is misschien niet helemaal correct; is mijn eigen denkbeeld.

wd40 is vooral bedoeld als Water Displacer (vandaar WD, de 40 staat voor de 40ste poging om dit product te maken, maar dat terzijde), WD40 zorgt dat ijzer minder snel gaat roesten door het water af te weren, of door roest te verwijderen (roest is water met ijzer). WD40 is in mijn ogen perfect om vastzittende delen los te maken en om troep weg te halen. Zie het echter niet als smeermiddel, daar zijn producten als teflonspray stukken beter voor.

zie hier: http://en.wikipedia.org/wiki/WD-40
en dan vooral het stukje over automotive...

[Dnl]

Welke "problemen" geeft een vervuilde gasklep nog meer?

[Mark]

Kan dat niet toevallig schelen met vermogen als hij er ernstig aan toe is?

[Dnl]

Nou, vooral in de ochtend kan het nog wel eens gebeuren dat als ik weg wil, dat ik gas geef maar dat die niet direct in de toeren springt. Of dat komt door de airco? of door die vervuilde gasklep. Iemand die dat misschien weet?

[doezel]

Nou, vooral in de ochtend kan het nog wel eens gebeuren dat als ik weg wil, dat ik gas geef maar dat die niet direct in de toeren springt. Of dat komt door de airco? of door die vervuilde gasklep. Iemand die dat misschien weet?

Geen idee, als je niets aan de pedaal zelf merkt en je hebt een kabelbediende gasklep dan zal het hoogstwaarschijnlijk niet hetzelfde probleem zijn.

[doezel]

Heb net in TIS ontdekt dat het gasklephuis in het Duits een Drosselklappenstutzen is. Toen ik dat wist zag ik ook meteen hoe ik dat moest uit- en inbouwen.

Erg handig dat TIS....

[doezel]

Nou, vooral in de ochtend kan het nog wel eens gebeuren dat als ik weg wil, dat ik gas geef maar dat die niet direct in de toeren springt. Of dat komt door de airco? of door die vervuilde gasklep. Iemand die dat misschien weet?

D'r zit een foutzoek systeem in TIS, wat voor e46 heb je? (type, motor, bouwjaar?)
Dan kan ik eens kijken wat ie zegt.

[Dnl]

E46, 316i, 2001 (voor facelift)

[doezel]

E46, 316i, 2001 (voor facelift)

Is dat ook een m43 motor? TIS vindt er in ieder geval niet veel van, de druk van het brandstofsysteem zou getest moeten worden voor meer informatie...

[doezel]

Hallo,

het iets strakker stellen van de gas- en cruise controlkabel heeft het probleem van mijn "plakkende" gaspedaal tijdelijk opgelost. Nu nog de gasklep schoonmaken...

[rocca]

Het zogenaamde "plakken" van het gaspedaal is vaak te wijten aan de gasklep in de aanzuigbuis.
Er kan kool aanslag tussen zitten of hij is niet meer goed uit gecentreerd.
Demonteer het gasklep huis en maak de binnekant volledig schoon met remreiniger (zwarte aanslag verwijderen dus)
Kijk dan door het huis met een dichte klep, de klep moet rondom een spleetje licht doorlaten.
Als hij dat ergens niet doet moet je de schroefjes op de klep loszetten en de klep verschuiven tot hij rondom vrij zit(goede passende schroeverdraaier gebruiken)
Vastzetten en alles lekker met wd40 inspuiten.Inbouwen en voila probleem opgelost.

[B46]

E46, 316i, 2001 (voor facelift)

Is dat ook een m43 motor? TIS vindt er in ieder geval niet veel van, de druk van het brandstofsysteem zou getest moeten worden voor meer informatie...

Ja, is ook een M43

[doezel]

E46, 316i, 2001 (voor facelift)

Is dat ook een m43 motor? TIS vindt er in ieder geval niet veel van, de druk van het brandstofsysteem zou getest moeten worden voor meer informatie...

Ja, is ook een M43

Kan heel veel zijn:
bougie(s/kabels)
luchtfilter vervuild
sensor stuk
injectie

tenzij je veel wilt/kunt proberen zou ik ermee langs een garage gaan.

[touring jeroen]

Ik had de zelfde uitdaging. Naar een dealer geweest met het euvel.

Die heeft het beugelte waar de gaskabel aan vast zit iets verbogen en geen last meer..!!!!!!!!!!!!!!!!

Even het zwarte kapje eraf en je kunt er zelf ook bij

[doezel]

Ik had de zelfde uitdaging. Naar een dealer geweest met het euvel.

Die heeft het beugelte waar de gaskabel aan vast zit iets verbogen en geen last meer..!!!!!!!!!!!!!!!!

Even het zwarte kapje eraf en je kunt er zelf ook bij

Dat zie ik als een "workaround"; een tijdelijke oplossing. Het schijnt zo te zijn dat het gasklephuis vervuilt raakt bij de m43 motoren zodat de klep kan blijven plakken. Het iets verstellen van de klep lost het probleem niet op. ZOdra ik tijd en zin heb (en het wordt lekker weer) ga ik echt wel mijn gasklephuis eens loshalen en schoonmaken van binnen. Zal er een paar foto's van maken.