BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo allen, Al enige tijd ben ik voor mn E61 523i op zoek naar een vervanger. Ik wil eigenlijk meer vermogen, de 523 is me gewoon te traag en heeft voor de aanhanger te weinig trekkracht. Ook wil ik 2000kg kunnen trekken. (Heb voor de 523 een 330d gehad, die had pas trekkracht... alleen is een dies...

Heb ook t idee dat de oudere blokken beter zijn. Er zit tegenwoordig door alle milieu eisen veel electronica op wat stuk kan gaan. Hoor over de V8 van BMW ook verschillende verhalen, V8 is mooi maar nadeel lijkt me dat de auto eigenlijk te zwaar in de neus wordt, hetzelfde met de 3 liter diesels, zi...

Als ik t zo hoor kan ik dus beter op zoek gaan naar een 5 touring. Mn 523i heeft ook een N52 blok, gebruiken inderdaad veel olie. Ik moet regelmatig bijvullen, ik schat iedere 4000 km een litertje. Auto heeft geen peilstok, kan zijn dat de olieniveau meter vandaag aangeeft dat er voldoende olie in z...

Al n poosje ben ik aan het rondkijken voor een vervanger voor onze 523i touring van 2006. Nu viel mijn oog op een 335i van 2010. Maar ja,van een 5 naar een 3.... hoe zit het met de laadruimte ? Volgens autoweek scheelt het 40 liter, das niet heel veel, met de bank plat scheelt het iets meer, n klein...

Pomp vervangen kun je zelf, dit is niet heel moeilijk. Pomp koop je online voor 300 ongeveer. Bij je achterwiel de kunstof kap erar en dan zie je de pomp zitten, losdraaien en stekker en slang eraf, vervolgens nieuwe pomp monteren en alles aansluiten. Klein uurtje werk. Op internet staan wel beschri...

Volgens mijn garagist speelt dit probleem bij meer merken, oorzaak is de EGR,motor krijgt veel troep te verwerken. Rijd relatief veel korte stukken, 10-20 km, olievuldop binnenkant is brandschoon. Olieverbruik is niet extreem hoog , iets van 1 l op 4 a 5000 km schat ik. Carterventilatie allemaal gec...

Reiniger in de brandstof en olie is al gedaan, half jaar geleden, niets geholpen. Chemisch reinigen had volgens mn garage weinig zin daar de meeste koolaanslag aan de uitlaatkant zit en op de klepzitting, die zou je moeten infrezen/inschuren om de afdichting weer goed te krijgen. Hij heeft de boel b...

had idd met mn garage gehad over stralen. Dit wordt echter lastig omdat de klepzittingen ook aangekoekt zijn met kool , als er druk op de cilinder gezet wordt dan komthet mn bij de uitlaatklep naar buiten. De uitlaatklep dicht niet goed meer af. En met stralen moeten de kleppen dicht staan en kom je...

Vandaag de bimmer naar de garage gebracht voor een beurt en om eens te laten kijken naar het stationair rommelig/ slecht lopen. Men dacht eerst dat het de vanos was, sensoren gewisseld, geen resultaat. Compressie gemeten: Cilinder 3 duidelijk minder compressie, bijna gehalveerd. gekeken met endoscoo...

al gevonden

https://www.youtube.com/watch?v=0QzFgo70a0o

oke, we gaan m eruit halen en testen. Is hij er eenvoudig uit te halen ? (van binnenuit of vanaf de buitenkant?)

Hallo allemaal, Al weer een jaartje rijdt ik in een E61 523i van 2006 (een heel verschil met de 330cd :///m: die ik eerst had maar dat terzijde :love: ) Tnt weinig problemen gehad, alleen een nieuwe luchtpomp erop gezet en een xenon lamp stuk. Nu wil echter de achterklep niet meer open met de handgr...

Motorlampje ging vanmorgen na het starten wel uit en niet weer aan tot nu.
Olie niveau is nog steeds niet zichtbaar, check control OK maar hij geeft nu wel aan dat over 1600 km er een oliewissel moet gebeuren.

Bij mijn BMW E61 523i 2006 ging gisteren n opeens het gele motorlampje branden. Volgens instructieboekje is het iets met emissie wat niet klopt. Thuisgekomen eerst auto opnieuw gestart, lampje blijft branden, vandaag naar het werk gereden maar lampje gaat niet uit. Ik wilde ook olieniveau checken( z...

Heb interesse in een 523i touring met handbak. Volgens de verkoper ligt er een 2.5 liter blok in, is dat een teruggetunede 525 of is het blok totaal anders ? De auto staat me wel aan (M pakket, navi, m stoelen etc, alleen twijfel ik over het blok, vindt t vermogen iets te weinig..) Auto moet ook voo...