BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

zet een tuinslang tegen je raam aan (buitenkant) en kijk dan maar eens.
Zo kon ik het ook vinden, lekt 9% achter je deurpaneel.
Hele kleine kans dat t wat anders is.

Op marktplaats je railing te ruil zetten tegen dakstrips, bij mij was het binnen een week geregeld.

Schijnt toch nog beter te kunnen sturen.
De nieuwe eigenaar heeft de stuurstang vernieuwd, de kruiskoppeling ging zwaar.
Gek genoeg zou ik die niet verdacht hebben omdat je met de vingers die stang al kon verdraaien met de wielen van de grond.

Zijn sterker, geen plastic ring boven op de kogels, alles metaal en je kunt de kogels eruit persen en vervangen zodat je geen nwe draagarmen hoeft te kopen.
stuurt als origineel, zelfde afmetingen...

Is wel raar dat hij met NAP adverteerd.
Het is een origineel NL auto, dan moet het NAP oké logo erop komen in de advertentie.
Wel erg doorzichtig.
Niet slim, errug dom zelfs om mensen zo op te lichten.

Adresjes, voordelig! Zelf in Almere laten doen, toen had ik nog geen bericht uit Apeldoorn gehad. Zat er wel goed op, maar naar mijn idee wat te dik waardoor jet de reliëf nummers van BMW zelf bijna niet meer ziet. Volgens mij zag ik goeie reviews. Hieronder de info en de mail die ik kreeg met info....

FF uitlezen.
Kan luchtlek zijn in je slang na de LMM of in je Carterventilatie.
Bij mij begon het ook bij koude motor.(later ook bij warme motor)
Met uitlezen kun je in iedergeval snel verder komen met een oplossing voor je probleem.

Volgens mij is voor de E46 voorkant alleen HD.
Zien er erg goed uit, de kogels zijn beter en zijn eventueel los te vervangen (pers nodig).

viewtopic.php?f=33&t=28563#p416018

Meyle heb ik goeie ervaring mee.
Je kunt ze aanschaffen met opgeperste "hydrolagers"
Fusee vork had ik aan 1 kant zeker nodig, die zat echt vast!

viewtopic.php?f=33&t=28563#p416018

dan zijn de aandrijfkrachten heftiger waardoor die scheur opengaat.

scheur in luchtslang NA je luchtmassameter?
Heb zoiets eerder bij een Mazda MX3 gehad.
Door t kantelen van t blok ging de scheur wat open en hield de motor in vanwege "ongemeten" lucht.
even checken dus.

in je oliefilterhuis zit een terugslagklep.
die zorgt ervoor dat de olie in je filter blijft na afzetten van de motor.
kan me voorstellen dat, als die af en toe blijft hangen dat je olie peil varieert.
zit geen liters in, maar denk toch gauw een halve liter tot een liter incl de toevoer leiding.

kraakt het ook als je het stuur gaat draaien maar de wielen nog niet geheel meebewegen? Dan kan het je stuurbekrachtigingspomp zijn.(heb ik pas ook ondervonden) Maar de auto zal dan ook zwaarder sturen en het stuur zal minder goed naar de middenstand terug gaan. Dat is kraken/ratelen vanuit je pomp ...

http://www.rimsntires.com/specs.jsp

Handig