BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

kromme schijven idd

Je moet de binnenbekleding van de achterklep losmaken, waarschijnlijk is er iets in het mechaniekje defect gegaan.
Eventueel heb ik nog een complete ruitenwissermotor liggen.

Ik heb wel eens vaker gehoord dat de ketting kan breken bij de 3.0D Ruil motortje en klaar?

Binnenste kogels van de stuurstangen? Die dingen haal je zo los.

Maar verder rijd de auto nu wel goed?

Errol21 schreef:Update: als de bmw een uur stil heeft gestaan dan hoor je dat het motor rustiger is

Zie link https://youtu.be/OkoZGDbH7Qs

Klinkt goed toch

Injectoren vervangen, en wel gecodeerd neem ik aan? Wat zegt de bmw dealer er van?

Injectoren zijn drama, als je injectoren met een lage index hebt 05 of 07 kan je er bijna vanuit gaan dat deze defect zijn. Ik heb alle injectoren nu index 11 en de motor loopt weer op alle 6 cilinders.

Serieuze wagen zeg!

kan ook te maken hebben met je vanos solenoids

motorcode?

De e91 heeft plaats gemaakt voor een e61 lci. dit zijn de eerste fotos maar ik zal er spoedig wat duidelijkere fotos bij plaatsen.

http://myalbum.com/album/x5eAfmB1Bppc
http://myalbum.com/album/3Q6rRKORhB58
http://myalbum.com/album/7m6eyOWnXcZZ

even uitlezen

gk5 schreef:Nooit gehoort over kapote DME bij N52 en N53.

Ik had water in de bak waar de dme zit, en dat vond de dme niet heel erg leuk.
Een n53 heeft directe inspuiting en met een msd80 dme, welke de eerste types zijn kan dat ook fout gaan

Als de auto goed is en leuke opties heeft zou ik niet weten waarom die minder waard zou zijn. Als het een ex schade auto betreft welke op de kop langs de a3 heeft gelegen kan ik me hier wel iets bij voorstellen.