BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Dat kan ik zelf....er komen geen fouten naar boven. Wellicht een procedure die ik over het hoofd heb gezien? Met welk systeem lees jij je auto uit? Want je hebt een zichtbaar probleem, maar volgens jou uitleesapparatuur geen foutmeldingen!? Dus misschien eens uit (laten) lezen met een ander (beter)...

Beste Turbojong, Je zou ook nog een behandeling met onderstaand product kunnen overwegen: AntiCarbon Zuigerveer Reiniger 10ml Productomschrijving: Vervuilde zuigerveergroeven veroorzaken vastzittende zuigerveren. Deze zijn heel vaak een oorzaak van hoog olieverbruik. Hierdoor kunnen de zuigerveren ...

Ik mag ook weer (flink) wat plekken stijgen zo te zien (zie groen) ;). DIESEL 439.000 Km E61 530D, 2005, Marien Buitenhuis 426.000 Km E60 530D, 2004, Edward320d 405.000 Km E60 525D, 2005, d123456 400.000 Km E61 535D, 2005, PaulHeynen 399.000 Km E61 530D, 2006, Quadrantz 392.000 Km E61 525d, 2005, K...

Fijn dat je probleem eindelijk is gevonden en opgelost!

Wat je zelf al zegt, de verbindingen (solderen of schoentjes) zitten niet op de bewegende gedeeltes dus kan het geen kwaad dat het hard wordt. Echter kunnen schoentjes met de tijd corroderen door vocht, en daardoor minder tot geen contact meer maken. Met solderen heb je daar geen last van, sterker n...

Kabelbreuk in de kabelboom inderdaad. Toevallig afgelopen weekend bij mijn E61 gerepareerd. Mijn automatische klep wilde niet meer open en had uitval in de linker mist- en achteruitrijlamp. Sencom setje kan inderdaad, is wel duur, beetje kabeltjes opscharrelen en wat soldeer kabelschoenen, tape en ...

Ik zou de nieuwe kabelboom niet met de bijgeleverde knijpschoentjes verbinden zoals bij Sjonnie, maar eerst dubbele krimpkous er om heen schuiven (per draad) en dan netjes solderen. Zo heb ik het zelf ook gedaan, want ik vertrouw die knijpschoentjes niet. Is iets meer werk, maar het ziet er dan wel ...

Bart70 schreef: ↑08 jan 2020, 10:49

Martijn van Tilburg schreef: ↑26 okt 2017, 07:24 Je zit in de 'M5' forum!!

Als je dit probleem nou in de juiste forum zet, heb je misschien meer kans op een juist antwoord!

Is verplaatst nu, heeft helaas even geduurd

Waarschijnlijk pomp defect, kost een behoorlijke duit, maar ik heb begrepen dat er ook revisie-sets voor te krijgen zijn. Dat het volgens jou garage door lekkage van je panodak komt lijkt me sterk, al zou ik deze lekkage wel zsm repareren. Kan je overigens ook makkelijk zelf. (Als je veel geduld heb...

tom_il schreef: ↑14 dec 2019, 22:52 Gebeurt bij alle merken. Denk niet dat de E60/61 hier een specifiek probleem heeft. Waarom de mijne heel af en toe vochtig is weet ik niet. koplamp is zeker dicht en slaapt in een warme garage.

Jazeker, maar die hebben niet allemaal een nieuwprijs van meer dan €60.000,- zoals onze BMW's

Auto snachts in de garage zetten, scheelt ook enorm!
Ik heb daardoor zelf nooit vocht in lampen gehad.

Zekering van de airco eruit halen!

Wat is makkelijk, je koplamp moet er even uit.
Maar dat zijn ook maar 4 schroefjes en 2 stekkers ofzo...
Succes!

Ok thanks Giovanni! Zou dit wat zijn? https://www.bol.com/nl/p/led-white-angel-eye-halo-light-bulb-5w-for-bmw-e39-e60-e63-e64-e53-x5/9200000058662746 Of nog andere aanbevelingen? Die van Bol zijn echt troep! En die zie je overdag amper... Probeer onderstaande maar eens! https://www.hlautomotive.com...

Erg bedankt Tom nu heb ik op zn minst een plekkie waar ik de start kan geven voor een zoektocht. Ik had 2 jaar terug ook de accu vervangen maar niet ingeleerd. Zou dit ook een probleem kunnen zijn? En of als mijn accu nu dood is zou het misschien ook daardoor kunnen komen. Maar hij start ook niet m...