BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Je moet het paneel er zelf even uit halen. Dat is makkelijker dan je waarschijnlijk denkt. Radio kan blijven zitten, (die zit volledig in een eigen huis in het dashboard en als je die eruit haalt, kan je nog steeds nergens bij. Je moet de boardcomputer eruit halen, wat vrij makkelijk is. In de boven...

Grote kans dat de bowden-kabel waarmee je de mixer van de kachel bediend, los is geschoten. Als die niet goed vastzit (zowel kabel als mantel) werkt de bediening niet. Mijn Compact had daar ook ooit last van. Het paneel is er vrij makkelijk uit te halen (boardcomputer eruit halen, en dan kan je via ...

Ik weet niet of je dit probleem nog hebt, maar dit is zo goed als zeker een draadbreuk in de aansturing van de motor of een defecte CV-motor. En als dat het niet is, dan is er in de ZKE-module een relais kapot. Bij vergrendelen moet er 12V staan tussen pen 15 en 17 van de stekker van het portier (gr...

Probleem hopelijk opgelost... Vloters doorgemeten en waardes oke Bedrading rechts niet, keurig onder een stuk tape zat een draadbreuk. Nieuwe stekker eraan en de meter gaf de juiste waarde weer aan. Volgens de meter heb ik nu nog iets meer als een halve tank (klopt wel met het aantal gereden kilome...

Er zit vrees ik weinig anders op. Zorg ook dat je een goede contactspray bij de hand hebt om connectoren mee in te spuiten. Ik gebruik zelf die van WD-40, maar volgens de verschillende youtube-kanalen is DEOXIT D5S-6 ook erg goed. Vooral de connectoren bij de tank zijn gevoelig voor oxidatie.

Mijn eerste ingeving is dat de spanbeugel (achterkant die omhoog komt) niet ver genoeg omhoog komt omdat of de spanbanden kapot zijn of de gasveer versleten is. Tenzij dit spul recent vervangen is, is de kans heel groot dat het puur door ouderdom alleen al kapot is. En dan worden de motoren zwaarder...

De vlotters zitten direct aangesloten op de tellerbak (pennen 1 en 3 van de kleine zwarte connector achter op de tellerbak). Het heen en weer springen tussen vol en leeg betekent dat zo goed als zeker een slecht contact ergens. Mijn advies is eerst met het contact aan een keer alle stekkers langs te...

Even dit topic weer wat leven inblazen. Ik ben zelf ook bezig geweest met de MS41. Het Romraider-forum bevat heel veel waardevolle informatie over de mogelijkheden. Zelf heb ik wat kleine aanpassingen in de DME gemaakt die vooral specifiek voor een US-versie waren. Voor schrijven kan je gebruik make...

De ECU van een E36 is nog niet zo geavanceerd dat hij dit soort storingen goed oppikt, maar uitlezen kan sowieso nooit kwaad. Mijn gevoel zegt dat je krukassensor niet lekker meer is en door opwarmen om geen goed signaal meer geeft of last krijgt van een breuk ergens. Zonder krukassensor valt de ont...

Je motor valt onder het rijden spontaan uit, bedoel je? Gebeurt dat vanuit het niets (dus zonder bokken of inhouden vlak ervoor)? Dan is de kans groot dat je krukassensor kapot is.

Carterventilatie en luchtmassameter verwacht ik beiden niet, die laten zelden een motor echt helemaal uitvallen.

De gordelspanners zijn onderdeel van het airbagsysteem. In theorie kunnen die geactiveerd worden bij demonteren (accu dus even losmaken) en als je nieuwe stoelen geen spanners meer heeft, zal dat ook een foutmelding geven in het airbagsysteem. In dat laatste geval moet in de airbagcomputer de spanne...

Om te verwijderen kan je toch echt het beste gewoon boren/slijpen. De buitenste ring van het rubber zit waarschijnlijk zo vast in de arm dat je hem er met het speciaalgereedschap niet uitkrijgt. Voor het erin persen is het wel handiger.

NCS is de originele programmeersoftware van BMW die ook in de fabriek en door de dealers werd gebruikt om verschillende modules te programmeren.

Er lopen hier meerdere gebruikers rond die de software hebben en ook weten hoe je het moet gebruiken.

Werkelijke oplossing is het uitprogrammeren van de airbag met NCS.

Er zitten 2 relais achter de tellerbak:


Bij mijn auto is dat een crash alarm geber (crashrelais ) en één met opschrift "Fernlicht modul" (grootlicht module). Alleen zit m'n grootlicht relais gewoon in de zekeringenbak.