BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Bij onze BMW zijn de afstrijkrubbers aardig uit aan het drogen. Deze wil ik derhalve graag vervangen. Nu zijn de onderdelen wel verkrijgbaar, maar hoe krijg je deze los? Is dit gewoon een kwestie van omhoog trekken net als bij de E46 of zitten ze in de deur gemonteerd?

Netjes

Let bij de E60 ook op de rubberen afsluiting rond het tankklepje. Deze moet zorgen dat het water achter het binnenscherm valt in de wielbak. Als dit rubber uithard en water door gaat laten valt het tussen de schermen en loopt het zo ook in de voetenruimte van de passagier...

Ik heb 2 jaar geleden een grotere accu geplaatst (zonder inleren) in de E91, nergens last van. Hij doet het gewoon

Vanreijmersdal schreef:
Nee nog niet, ik moet nog maar even kijken. Ik was het schoonmaken voor nu even zat.

Ik zou zo veel mogelijk doen zolang de kooi er nog niet in zit... daarna is het allemaal veel lastiger te bereiken.

De rest maak ik schoon nadat de rolkooi erin zit.

Zeker weten? Met kooi erin kun je overal veel moeilijker bij....

Laten we zeggen dat het een gevalletje beroepsdeformatie is van mijn kant maar stel dat er nog wat benzine(dampen) is blijven liggen/hangen en je zet je lasapparaat aan... :whistle: Verder is thinner inderdaad heel agressief, dat laat je lak niet heel. En laswerk wel dan? Ik heb de bitumen eruit ge...

Vanreijmersdal schreef:thinner lijkt mij wat agressief toch? of is dat juist terpentine?

Je wil die troep er toch af hebben?

Omslagpunt ligt inderdaad veel eerder, maar ben je niet beter af met een wat jongere auto met nieuwere technologieën?

Een E46 is fijne auto maar er zit een waslijst aan 'kwaaltjes' bij.

jomeo schreef:ook merkte ik dat ik bij olievervanging inclusief filter maar 3,5 liter olie had bijgedaan

Slim!

Thinner

Als het binnen de BMW specs valt is het prima (LL04).
Staat in je boekje.

Beetje kort door de bocht, in rust is er een open verbinding tussen de klauw en het reservoir, dit moet ook want als de vloeistof warm wordt zet het uit en dan loopt er wat richting reservoir. Heb je het reservoir te vol dan kan dit niet. Gevolg is dat als er geremd is en de remvloeistof wordt warm...

Raar verhaal man! Sowieso lijkt het me bijzonder sterk dat de remmen krom trekken door teveel remvloeistof. Ik heb het nog nooit gehoord of gezien. Gezien je verhaal moet je inderdaad eens goed naar je naven kijken en sowieso laten meten of het echt wel je schijven zijn. Als dat niet zo is kun je sc...

Dat betekent inderdaad dat je te langzaam door de bochten gaat